実録ワイルドマン……（2）

ハーレーのリアフェンダーを修理しようとして、ガレージのガラスを割ってしまった（泣）。

「（おいおいおいおい……）」「（嘘だろ！？）」とショックで、テンションもダダ下がりである（汗）。

幸い（？）シャッターを下ろしてしまえば防犯面は問題ないのだが、塞がないとまずいので段ボールで覆った（汗）。

もうハーレーを修理するどころじゃないのだが、ここで修理を止めてしまったら、ただガラスを割っただけになってしまう……（汗）。
心を奮い立たせて、フェンダーチップを固定するネジを外し、ネジロックで弛まない様に固定し直す作業を始めた（泣）。

テールランプを外した後で、フェンダーチップのボルトを外してネジロックを塗って締め直す。フェンダーチップは左右と中央の3点で留まっており、どうせなら3点を同じボルトに交換し、全てネジロックを塗って、弛まない様に締め直した。

作業が終わったので元の状態に戻すのだが、外したテールランプを奥まで手を突っ込んで、メガネレンチとドライバーで固定する作業がメチャクチャ大変（汗）。
写真の様な、極小ワッシャーと極小ナットを落とさない様に、指と指の間に挟んでテールランプの裏で固定しなければならない（汗）。

タイヤの隙き間から手を突っ込んで、見えない所で作業をするから何度も落っことし・また拾って挑戦するの繰り返し……（汗）。
テールランプは2箇所のネジで留まっているので、2回成功させる必要があり、しかもうち1箇所はテールランプのアース用の端子が加わる為、更に難易度が上がる（汗）。

前回は後輪タイヤが外してあったのでそこまで苦労しなかったが、究極のプルプル状態な訳です（汗）。

ここからは作業している写真を撮る余裕もなく、何度も繰り返してようやく成功させた（汗）。

解りづらいが、最初の写真と比べると、ボルトの色が変わっている。
全てボルトにネジロックを加えて締め直したのだ。

メチャ大変だったけど無事作業終了。でも見た目は何も変わらない（汗）。
ただ、今後はフェンダーチップに関しては、ボルトが緩む心配は無くなった。

ガラスを割ってしまったが、面倒ながらも「（直しといた方が良いだろうな…）」と思っていた作業は、無事に終了した（苦笑）。

最初は風乗りジョニー号で買い物に行くつもりだったのだが、ガラスを割ったり作業に苦戦したりで、大幅に時間がかかってしまった（汗）。

汗ダクでヘトヘトだったし、走りに行く計画は諦めて、風呂に入って近所へ呑みに行く事にした（汗）。